Am aflat astăzi că, de câteva zile, parcările de la Teatrul Național și de la Operetă au fost închise pentru public. Ele vor fi utilizate, se pare, doar de către angajații celor două instituții culturale. Până de curând, ele erau gestionate de primărie, care ridica și taxa de parcare, după ce firmei Dalli i se reziliase contractul. Unde intervine noua afacere Dalli: toată lumea care până acum parca la Teatrul Național sau la Operetă este nevoită practic să își ducă mașina în parcarea subterană. Parcare subterană care este administrată de...Dalli. Administrată
Am aflat astăzi că, de câteva zile, parcările de la Teatrul Național și de la Operetă au fost închise pentru public. Ele vor fi utilizate, se pare, doar de către angajații celor două instituții culturale. Până de curând, ele erau gestionate de primărie, care ridica și taxa de parcare, după ce firmei Dalli i se reziliase contractul. Unde intervine noua afacere Dalli: toată lumea care până acum parca la Teatrul Național sau la Operetă este nevoită practic să își ducă mașina în parcarea subterană. Parcare subterană care este administrată de...Dalli. Administrată destul de frumos și curat, recunosc. În sfârșit o afacere în care au investit ceva bani, mai mult decât trasatul unor linii pe asfalt. În schimb, este destul de greu să găsești un loc, aproape toate fiind ocupate.
Întrebarea mea este: chiar sunt așa de mulți angajați ai Teatrului Național și ai Operetei cu mașini încât să ocupe toată parcarea? Sau Dalli a știut cu cine să vorbească pentru ca aceste parcări supraterane să fie închise publicului larg?
