Axa Clotilde Armand-Cătălin Drulă. După ”curățenia” la Metrou, modernizarea Gării de Nord - pe lista reformelor

Războiul declanșat de ministrul Transporturilor cu caracatița sindicală de la Metrorex nu este singurul front de atac deschis de Cătălin Drulă.

În ceea ce ar putea fi o axă ”Clotilde Armand-Drulă”, cei doi politicieni USRPLUS și-au dat mâna să continue procesul de reformă pe unul dintre cele mai sensibile domenii: infrastructura.

Primarul Sectorului 1, Clotilde Armand, și ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, au discutat despre modernizarea Gării de Nord, una dintre clădirile simbol ale Capitalei, cei doi abordând și subiectul construcțiilor "ilegale din metrou" și problemele din sector.

"Trebuie să facem ceva cu Gara de Nord. Vrem o esplanadă, vrem o gară modernă. Este o viziune. Gara este sufletul orașului", a declarat Clotilde Armand, potrivit unui comunicat de presă al Primăriei Sectorului 1.

Conform sursei citate, ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă, a explicat că, în acest caz, este vorba de o chestiune care ține foarte mult de urbanism și de arhitectură.

"CFR, așa cum a gândit întotdeauna dezvoltarea infrastructurilor feroviare, este foarte tehnic. Știe despre șină, despre peron, despre semnalistică. Aici este o chestiune care ține de țesutul orașului", a susținut Drulă, care a opinat că lucrările "de mare amploare trebuie gândite integrat".

"O gară are nevoie de o esplanadă, de un spațiu mare, unde ne întâlnim, unde ne vedem. Acum avem acest spațiu, într-un fel, spațiul Gării de Nord, dar care nu este unul viu, este separat de gară de șase benzi de circulație. Trebuie să readucem acest spațiu deschis în fața gării, să mutăm zona rutieră departe de gară. Deja vom avea un spațiu în care oamenii vor putea respira, în care oamenii să vină, să fie un spațiu social", a adăugat Clotilde Armand, citată în comunicat.

Demolarea chioșcurilor ilegale de la Metrou, o lovitură gera dată de Drulă clanului Rădoi

Ministrul Transporturilor a arătat că în acest proiect trebuie implicată și Primăria Capitalei, fiind vorba de bulevarde, parcul din fața gării și Muzeul CFR.

"Întreaga zonă are mult potențial, trebuie o viziune, poate facem un concurs internațional", a afirmat Cătălin Drulă.

Conform aceleiași surse, în cadrul discuțiilor a fost abordată și situația spațiilor comerciale de la metrou, desființarea construcțiilor "ilegale" din stațiile aflate pe raza Sectorului 1.

"Chiar astăzi, acum câteva ore, am semnat dispozițiile de primar pentru a desființa aceste spații comerciale. Construcții ilegale. Am semnat să fie desființate", afirmă primarul Sectorului 1. "Vrem în primul rând legalitate. Vrem stații de metrou sigure și moderne", a mai declarat Clotilde Armand.

Ministrul Transporturilor a explicat că este vorba de construcții care nu au autorizații de construire și care ocupă domeniul public fără un contract comercial.

"A existat un contract comercial și acela, spun eu, nefericit și nu în interesul statului român și al Metrorex, cu firma sindicatului, dar acel contract a ajuns la termen. Este o formă de asociere care juridic se numește asociere în participațiune.

A expirat în 2018. De atunci, doar sindicatul încasează bani în mod ilegal. Mulți dintre acești comercianți sunt victime ale sindicatului," a afirmat Drulă, potrivit aceluiași comunicat de presă citat de Agerpres.

Totodată, primarul Sectorului 1 a mai spus că sunt disponibile mai multe spații pentru a fi oferite comercianților din stațiile de metrou.

"Avem o viziune despre ce ar însemna un comerț stradal de calitate", a susținut Clotilde Armand.