În locul unui Mercedes scump, un Logan ieftin?

   Se îngroașă gluma. Mașini mai puține. Renault, Ford, Daimler  scad producția. Pe orizontală, cum se zice, asta înseamnă că și producătorii de subansamble vor avea mai puțin de lucru. Cu tot ce decurge de aici. În Vest, m-a lămurit un economist, scăderea apetitului pentru mașini e legată și de scăderea veniturilor, dar și de prudența băncilor care nu mai acordă credite cu ușurință. La noi, deocamdată, doar de prudența băncilor. Am citit și auzit că cei de la Dacia și-au făcut socoteala că pe ei criza s-ar putea să nu-i scuture prea tare, fiindcă occidentalii se vor reorienta spre mașini ieftine. Adică cei care nu-și mai cumpără Mercedes se vor repezi să-și ia Logan?  Parcă nu-mi vine să cred.