În locul unui Mercedes scump, un Logan ieftin?

Se îngroaşă gluma. Maşini mai puţine. Renault, Ford, Daimler  scad producţia. Pe orizontală, cum se zice, asta înseamnă că şi producătorii de subansamble vor avea mai puţin de lucru. Cu tot ce decurge de aici. În Vest, m-a lămurit un economist, scăderea apetitului pentru maşini e legată şi de scăderea veniturilor, dar şi de prudenţa băncilor care nu mai acordă credite cu uşurinţă. La noi, deocamdată, doar de prudenţa băncilor. Am citit şi auzit că cei de la Dacia şi-au făcut socoteala că pe ei criza s-ar putea să nu-i scuture prea tare, fiindcă occidentalii se vor reorienta spre maşini ieftine. Adică cei care nu-şi mai cumpără Mercedes se vor repezi să-şi ia Logan?  Parcă nu-mi vine să cred.